Polipasto eléctrico de cable para grúa puente: cómo elegir el modelo adecuado para cargas de entre 1,25 y 12,5 toneladas

Un polipasto eléctrico de cable consta de cuatro elementos fundamentales:

• motor de elevación
• reductor
• tambor roscado
• cable metálico

En los polipastos OMIS de la Serie H, el motor está diseñado para funcionar con un inverter, mientras que el reductor se fabrica internamente, una elección que garantiza precisión y fiabilidad a largo plazo, además de un funcionamiento más silencioso. El tambor roscado garantiza un devanado uniforme del cable galvanizado, un elemento esencial para la seguridad y la durabilidad del sistema. La elevación se produce mediante la rotación del tambor: cuando el motor transmite el movimiento al reductor, el cable se enrolla o se desenrolla, lo que permite que el gancho suba o baje de forma controlada. Esta configuración constituye el estándar de fabricación de los polipastos OMIS de la serie H.

El bastidor del polipasto de la Serie H está compuesto por componentes fabricados en aluminio y/o acero, con un guiacable de hierro fundido que garantiza el devanado correcto del cable en el tambor en cualquier condición de funcionamiento. El motorreductor OMIS se diseña y fabrica internamente: una decisión que garantiza la compatibilidad dimensional y eléctrica original entre todas las configuraciones disponibles. Un aspecto que distingue a la Serie H en el mercado es la incorporación de serie del inverter en todos los movimientos. El inverter gestiona el arranque gradual (soft start) y la doble velocidad de elevación, lo que elimina los tirones mecánicos al arrancar y garantiza una colocación milimétrica de la carga. El resultado también se aprecia en el funcionamiento silencioso del reductor durante la maniobra, un indicador directo de la calidad y el esmero en la fabricación de la unidad de elevación y traslación. El número de terminables de cable seleccionado en la configuración determina la relación entre la velocidad y la capacidad de elevación:

• con 2 terminales de cable, la velocidad de elevación se duplica y la capacidad se reduce a la mitad con respecto a la nominal
• con 4 terminales de cable se alcanza la capacidad nominal completa, con una velocidad de elevación nominal

La elección entre ambas opciones depende de los ciclos operativos previstos y de la capacidad que requiera la aplicación.

El polipasto de cable se desplaza a lo largo de la viga de la grúa puente gracias al carro motorizado. El movimiento horizontal es fluido y gradual: el inverter también controla la traslación, eliminando sacudidas y esfuerzos anómalos en la estructura portante. El carro monoviga de la serie H está diseñado para adaptarse a una amplia gama de perfiles de viga. Las anchuras de la brida (ala de la viga) soportadas por el carro monoviga del polipasto de cable de la Serie H varían en función de la capacidad.

La Serie H está disponible en siete configuraciones, que abarcan instalaciones en grúas puente monoviga y en grúas puente biviga. En cuanto a la orientación del tambor, las dos soluciones estándar son el tambor paralelo a las vigas del puente y el tambor ortogonal.

En el caso del puente grúa biviga, las configuraciones estandarizadas incluyen la versión suspendida, con el polipasto alojado entre las dos vigas, y la versión de pérdida reducida, que disminuye la pérdida del gancho: ambas soluciones reducen la altura ocupada, lo que las hace ideales para naves con altura limitada.

En cambio, con el tambor ortogonal, todos los mecanismos giran 90°, lo que reduce el espacio total que ocupa el carro y permite un acercamiento lateral del gancho significativamente mayor que en la versión paralela: es la configuración de referencia cuando el diseño impone espacios reducidos o exige acercar el gancho a los testeros tanto como sea posible.

Además de las variantes biviga que se acaban de describir, la Serie H también incluye la versión Stand Alone, sin carro, diseñada para ofrecer la máxima flexibilidad de instalación. En la siguiente tabla se detallan las siete configuraciones disponibles.

La Serie H en funcionamiento: inverter estándar en todos los movimientos y configuraciones a medida

¿Polipasto de cable o polipasto de cadena? Es una pregunta habitual, pero a menudo se plantea en un contexto equivocado. Las dos tecnologías no son alternativas equivalentes, responden a necesidades operativas diferentes y elegir la incorrecta supone dimensionar mal la instalación desde el principio.

El polipasto de cadena es la solución de referencia para la manipulación ligera y de corta distancia: capacidades reducidas, alturas de elevación estándar de entre 6 y 8 metros y ciclos en distancias cortas. Es la solución habitual para grúas bandera y sistemas suspendidos ligeros.

El polipasto de cable, por su parte, es el estándar habitual para las grúas puente industriales. Para cargas a partir de 1000 kg o superiores a 1,25 toneladas, la tecnología de cable es el estándar técnico de referencia por razones de estabilidad mecánica y de desgaste a largo plazo. La Serie H de OMIS abarca el rango de 1,25 a 12,5 toneladas. Para aplicaciones que requieren velocidades, capacidades y necesidades especialmente elevadas, la elección técnica adecuada es el cabrestante de elevación OMIS, disponible en configuraciones estándar de 3,2 a 60 toneladas y más, bajo pedido. En el rango de elevación comprendido entre 3,2 y 12,5 toneladas, el polipasto de cable y el cabrestante son dos soluciones igualmente válidas. La elección entre ambas tecnologías depende del contexto operativo específico: son muchos los parámetros que influyen en la configuración correcta de la Serie H, y los analizaremos en detalle en el siguiente apartado.

Configurar correctamente un polipasto eléctrico de cable Serie H implica trabajar en varios parámetros técnicos al mismo tiempo. La capacidad es el punto de partida, pero no es el único factor que determina si la unidad es realmente adecuada para la aplicación. La configuración final depende de las siguientes variables:

• rango de capacidad
• carrera gancho
• tipo de uso (FEM/ISO)
• número de ramales de cable («mouflage»)
• si hay o no instalación eléctrica a bordo
• tipo de carro (monoviga o biviga, o polipasto en ejecución fija, sin carro)

Estos elementos contribuyen a definir el producto final. En este apartado analizaremos cada una de las variables de la Serie H, empezando por la capacidad.

Los polipastos eléctricos de cable de la Serie H abarcan el rango de carga más habitual en los departamentos de fabricación: de 1,25 a 12,5 toneladas, tanto en grúas puente monoviga como en grúas puente biviga. Dentro de este rango, la capacidad de trabajo real (SWL – Safe Working Load) depende también de la variante de «mouflage», es decir, del número de ramales de cable elegido durante la configuración:

• 2 terminales corresponden a una mayor velocidad y una capacidad reducida a la mitad
• 4 terminales corresponden a la capacidad nominal y a la velocidad nominal

La elección depende de los ciclos operativos previstos y de la carga media de trabajo. Cada unidad de la Serie H se diseña, fabrica y prueba internamente en las instalaciones de OMIS, en un centro de producción dedicado exclusivamente a esta gama. Esta integración vertical garantiza plazos de entrega fiables, una calidad constante y un rastreo completo. Cuando las necesidades operativas exigen capacidades superiores a 12,5 toneladas, o necesidades y velocidades especialmente elevadas, la estructura del polipasto estándar da paso al cabrestante de elevación OMIS, disponible en configuraciones de hasta 60 toneladas y superiores bajo pedido.

La carrera del gancho es la distancia vertical que recorre el gancho entre la posición más baja y la más alta. Depende de la altura útil de la nave y de las restricciones estructurales de la instalación, y debe definirse antes de configurar la unidad. Las carreras del gancho estándar de la Serie H son:

• 6 m y 10 m para las dimensiones pequeñas y medianas (H10, H20, H30)
• 8 m y 12 m para las dimensiones grandes (H40)

En el contexto productivo italiano, la carrera más habitual oscila entre los 7 y los 10 metros, un rango que el polipasto eléctrico de cable OMIS cubre de serie sin necesidad de adaptaciones a medida. El caso típico es el de un taller mecánico con una altura útil debajo de la viga de entre 6 y 10 metros: la Serie H se configura con la carrera adecuada sin necesidad de realizar adaptaciones estructurales en la instalación existente. En el caso de naves especialmente altas o instalaciones especiales, la configuración de 2 terminales amplía la carrera del gancho más allá de los valores estándar, ante una capacidad reducida a la mitad.

El sistema de control es la interfaz operativa del polipasto. La Serie H ofrece distintas soluciones, que se pueden configurar en función de la distribución del departamento y de las modalidades específicas de uso:

• Botonera de cable (opcional de serie): equipada con conexión plug&play y protección IP65 contra el polvo y los chorros de agua, es ideal para los entornos industriales más habituales.
• Mando a distancia (opcional): recomendado para los departamentos en los que el operador debe desplazarse durante la maniobra o en los que la visibilidad de la carga es limitada. Al eliminar las restricciones del cable, aumentan la seguridad y la libertad de movimiento, incluso en configuraciones complejas.
• Registrador de datos (opcional): un dispositivo que supervisa constantemente las cargas y los ciclos de uso. Los datos recopilados son fundamentales para el mantenimiento programado y para la verificación de la clase FEM.
• Cuadro eléctrico integrado: un auténtico elemento distintivo de la Serie H. Compacto e integrado directamente en la estructura, contiene todos los componentes de control. Se somete a pruebas y ensayos completos en OMIS y cuenta con la certificación ISO 9001 de DNV.

El polipasto eléctrico de cable de la Serie H está diseñado para funcionar en una amplia variedad de condiciones ambientales. Para instalaciones en entornos especiales, OMIS ofrece una serie de versiones y extras que amplían el ámbito de funcionamiento del polipasto de cable mucho más allá de las condiciones habituales de una planta de fabricación convencional. Los extras incluyen:

• sondas térmicas para controlar la temperatura del motor y resistencias anticondensación para proteger los componentes eléctricos
• versión para exteriores con cubiertas de protección contra las inclemencias del tiempo
• faro LED integrado en el carro con inclinación regulable: mejora la visibilidad en zonas de sombra o entornos especialmente oscuros, lo que repercute directamente en la precisión y la seguridad de la operación
• dispositivos para zonas restringidas al paso de la carga, que cumplen con la normativa vigente, especialmente importantes en contextos en los que las maniobras se realizan cerca de puestos de trabajo fijos o zonas de acceso restringido
• Codificador (seguridad y bajas velocidades): mide las revoluciones del motor y las aceleraciones para un control preciso del motor, manteniendo una velocidad constante ante los cambios de carga y señalando posibles anomalías, lo que aporta beneficios en cuanto a eficiencia energética y seguridad operativa

Cada entorno tiene sus propias necesidades operativas. Comprueba qué versiones y opciones de la Serie H son compatibles con tu aplicación y
configura tu polipasto eléctrico de cable OMIS

La vida útil de un polipasto eléctrico de cable no se mide en años, sino en ciclos. La normativa europea EN 14492-2 y los estándares FEM establecen, para cada tipo de uso, el número máximo de ciclos de elevación durante los cuales la unidad puede funcionar en condiciones de seguridad. Un límite que nunca debe superarse: cuando el contador alcanza el 100 % de la vida útil del equipo de elevación en su conjunto, es obligatorio proceder a su sustitución o a una revisión general.

Las comprobaciones extraordinarias relacionadas con los análisis de vida útil restante (SWP, Safe Working Period) sirven para detectar grietas y fisuras en las estructuras metálicas y las soldaduras. Tampoco hay que subestimar la dificultad para encontrar recambios originales: una grúa descatalogada, cuya cadena de suministro no se puede rastrear, expone a la instalación a paradas no planificadas y a intervenciones con componentes no certificados. Combinar la observación visual con datos objetivos reduce el margen de error. El registrador de datos, disponible como accesorio opcional de OMIS, registra ciclos, horas de trabajo y espectros de carga a través de un sistema dotado de visualización de la carga. De este modo, la vida útil restante ya no es una estimación, sino un valor medido y documentado según el estándar FEM 9.755 y la norma ISO 12482-1. Además, el monitoreo continuo reduce el coeficiente de ajuste en el cálculo de la vida útil, lo que retrasa la obligación de realizar una comprobación exhaustiva de los 10 a los 20 años de servicio.

Cuando un polipasto de cable llega al final de su vida útil, la estructura portante de la grúa puente suele seguir estando en buenas condiciones operativas. En estos casos, se puede intervenir únicamente en el equipo de elevación, llevando a cabo una operación de modernización, que suele incluir la sustitución del equipo de elevación, la instalación eléctrica y los festones, es decir, el restablecimiento del rendimiento de una instalación que aún es válida. Si la intervención incluye la modernización tecnológica (cuadro eléctrico, inverter, sistema de control, pero también polipasto o cabrestante, carro y línea de alimentación), se habla más propiamente de retrofit, término predominante en los mercados de habla alemana (Nachrüstung). Es distinto el caso de la sustitución, es decir, el suministro de una máquina nueva completa. Sin embargo, la modernización no es una opción automática, ni siempre la más conveniente: la evaluación técnica y económica debe realizarse caso por caso y confirmarse mediante una comprobación de la estructura existente. Cuando la estructura metálica ya no cumple la normativa, la distribución ha cambiado o la capacidad requerida ha aumentado, la solución adecuada puede ser una grúa puente nueva.

El equipo OMIS puede evaluar ambas soluciones y recomendar la más adecuada, sin dar por sentada ninguna de las dos.

El polipasto eléctrico de cable de la Serie H está diseñado para instalarse en estructuras de cualquier fabricante, gracias a una gama de configuraciones de carro monoviga que abarca anchuras de brida de 110 mm a 500 mm, en función de la capacidad. Esta compatibilidad es universal: el servicio de modernización OMIS no está vinculado a la marca original de la grúa, pero, en cualquier caso, garantiza su plena conformidad y compatibilidad. Cada unidad de la Serie H se fabrica en una cadena de producción totalmente italiana, que aúna el diseño, el reductor, el cuadro eléctrico y las pruebas correspondientes en un único ecosistema productivo, certificado según la norma ISO 9001 por DNV. Esto garantiza el rastreo de cada componente y elimina por completo el riesgo de variaciones dimensionales o incompatibilidad eléctrica que puedan surgir con unidades ensambladas a partir de cadenas de suministro no rastreadas.

La modernización no afecta únicamente al mecanismo de elevación. En muchas instalaciones existentes, el sistema de control es el verdadero punto crítico:

• cuadros eléctricos obsoletos
• sin inverter
• mandos a distancia que no cumplen con las normas vigentes

OMIS complementa la sustitución del polipasto de cable con la modernización completa del cuadro eléctrico y el sistema de control, con la posibilidad de integrar un mando a distancia y un registrador de datos en las instalaciones que no dispusieran de ellos. Además, la instalación de un polipasto de la Serie H en una estructura metálica ya existente puede suponer una alternativa más conveniente que el suministro de una grúa puente nueva completa: el equipo de OMIS analiza ambas opciones y determina, caso por caso, la solución más adecuada al contexto operativo.

La evaluación técnica de la modernización puede poner de manifiesto que el polipasto no es el único elemento que hay que renovar. En estos casos, OMIS suministra kits completos para grúas puente que, por lo general, incluyen todos los componentes que forman parte de una grúa puente, a excepción de las vigas del puente:

• testeros con motorreductores y bridas de conexión
• unidad de elevación (polipasto o cabrestante)
• cuadro eléctrico
• instalación eléctrica completa
• dibujos de construcción de las vigas del puente y esquemas eléctricos

Todos los componentes se fabrican según los estándares de calidad de OMIS y se someten a pruebas antes de su envío. El ensamblaje está diseñado para simplificar la instalación, con un único suministro que reduce los tiempos de montaje, optimiza la logística y garantiza la compatibilidad original entre todos los componentes del sistema. Los kits están disponibles para pequeños fabricantes, distribuidores y centros de abastecimiento de todo el mundo: descubre los kits para Grúas Puente OMIS.

• ¿Cómo se desplaza el polipasto a lo largo de la grúa puente?

El polipasto de cable se desplaza a lo largo de la viga principal de la grúa puente gracias al carro motorizado. El carro del polipasto de cable para grúa puente monoviga está diseñado para adaptarse a una amplia gama de perfiles de viga, con anchuras de brida soportadas que varían en función de la capacidad: desde 110 mm hasta 500 mm en el carro monoviga para unidades de 1,25 a 5 t, hasta 2000 mm en los biviga para unidades de 10 a 12,5 t. La Serie H está disponible en configuraciones para grúas puente monoviga y para grúas puente biviga, con tambor paralelo u ortogonal respecto a las vigas del puente.

• Polipasto de cable o polipasto de cadena, ¿cuál elegir?

La elección depende de los límites operativos de capacidad, altura de elevación y complejidad de la aplicación: el polipasto de cadena es adecuado para capacidades de hasta 5 t y alturas de elevación reducidas (máx. 6-8 m); es la solución ideal para ciclos frecuentes en distancias cortas y manipulaciones de corta distancia. La elevación por cable, mediante polipasto de hasta 12,5 t y cabrestante de hasta 60 t y más bajo pedido, alcanza alturas de hasta 20 metros (con posibilidad de ampliación) y es la opción estándar para la mayoría de las grúas puente industriales o para los kits destinados a pequeños distribuidores y fabricantes de todo el mundo. Para cargas pesadas superiores a 5 t en grúas puente, la tecnología de cable es el estándar técnico de referencia por razones de estabilidad y desgaste mecánico.

• ¿Qué capacidad debo elegir para el polipasto de cable de mi grúa puente?

La capacidad debe cubrir la carga máxima de trabajo (SWL) incrementada en un factor de seguridad. Los polipastos eléctricos de cable de la Serie H de OMIS están diseñados para soportar cargas de entre 1,25 y 12,5 toneladas, y pueden configurarse tanto en instalaciones monoviga como biviga. Para aplicaciones industriales de alta exigencia con capacidades superiores a 12,5 t en grúas puente biviga, la decisión técnica más adecuada consiste en optar por el sistema de cabrestante de elevación OMIS, con una capacidad de hasta 60 t y superior bajo pedido, capaz de garantizar una tracción perfectamente centrada gracias a las versiones de doble hélice.

• ¿Cuándo conviene sustituir el polipasto de un puente grúa de segunda mano?

Se recomienda la modernización o la sustitución del polipasto de cable cuando se supera el 100 % de la vida FEM teórica de la instalación. La vida útil restante del polipasto se calcula combinando las horas de trabajo registradas con la distribución histórica de las cargas elevadas, comparándolas con las clases FEM del proyecto. La intervención resulta económicamente conveniente cuando los costes de reparación superan el 40-50 % del coste de sustitución por una unidad nueva. En el mercado alemán, la normativa DGUV Vorschrift 52/54 exige una inspección adicional exhaustiva tras 10 años de servicio.

• ¿Dónde se fabrica el polipasto OMIS Serie H?

El polipasto de la Serie H se diseña y fabrica íntegramente en Malo (Vicenza, Italia), en una planta dedicada exclusivamente a esta gama. Cada unidad sale certificada según la norma ISO 9001 de DNV, con rastreo completo de cada componente fabricado.

• ¿Con qué frecuencia hay que revisar un polipasto de cable en un puente grúa?

Un polipasto de cable instalado en un puente grúa debe ser sometido a una inspección periódica, al menos una vez al año, por parte de personal cualificado. En Alemania, la normativa DGUV Vorschrift 52/54 y la BetrSichV exigen que esta inspección la realice un organismo competente como el ZÜS; en Italia, el Decreto Legislativo 81/2008 exige además una revisión del cable cada 3 meses, mientras que el resto de componentes (cuadernal, poleas, sistema de frenado, motor y ruedas) se revisan con la periodicidad indicada en el manual del fabricante, que suele ser anual en el caso de los polipastos OMIS. En ambos casos, una vez superados los 10 años de servicio, es obligatorio realizar una inspección adicional exhaustiva sobre el estado de deterioro y la vida útil restante de la unidad, con pleno rastreo documentado en el registro de mantenimiento (Prüfbuch en el ámbito alemán).

Como hemos visto, elegir el polipasto eléctrico de cable adecuado para una grúa puente requiere un análisis minucioso de la estructura existente, los ciclos operativos reales, las condiciones ambientales y los objetivos de productividad del departamento. Desde hace más de 55 años, OMIS diseña, fabrica e instala equipos de elevación para instalaciones industriales de cualquier tamaño: cada configuración es fruto de un análisis técnico concreto, realizado por quienes conocen estos productos a fondo. En el caso de las instalaciones ya existentes, OMIS Service acompaña al cliente en cada fase: desde la evaluación de la compatibilidad hasta la instalación, pasando por el mantenimiento programado. ¿Quieres comprobar si la Serie H es compatible con tu grúa puente?