Dans le cas d’un double levage, la gamme de treuils OMIS offre deux options au choix. Le levage à double chariot (X+X ou X/X) est le plus adapté lorsque, dans la plupart des cas, les capacités des deux levages sont identiques. Le fonctionnement simultané des deux chariots séparés est donc possible pour la manutention de charges importantes telles que des paquets de tôle, des tuyaux, des coques, des préfabriqués.
Puissance, précision et large gamme pour soulever même les charges les plus lourdes jusqu’à 60 tonnesSKU: A
Treuils de levage pour ponts roulants avec une capacité de charge allant jusqu'à 60 tonnes
Les treuils de levage sont des dispositifs essentiels pour le levage et la manutention de charges lourdes dans le secteur industriel. Conçus et fabriqués en interne depuis plus de 40 ans, les treuils de levage OMIS sont disponibles dans une vaste gamme de capacités et de configurations, garantissant une fabrication soignée, des performances optimales et une longue durée de vie.
Les treuils de levage, généralement installés sur des ponts roulants, sont fournis déjà assemblés sur le chariot de translation, équipés d’un moteur, d’un frein et de galets, prêts à être installés rapidement. Les mouvements de levage et de translation du chariot sont gérés par un variateur afin de garantir une précision et un contrôle maximaux. Les courses crochet standard sont de 10 et 20 mètres, mais il est possible d’avoir, sur demande, des courses plus longues.
Deux versions principales sont disponibles : un rainurage, avec un seul enroulement de câble (2/4/6 brins) et deux rainurages, avec un double enroulement de câble (4/8/12/16 brins), l’idéal pour un positionnement plus précis de la charge. Le tambour peut être positionné parallèlement aux poutres du pont roulant (configuration standard) ou de manière orthogonale, afin de réduire l’encombrement latéral du chariot. Le limiteur de charge est relié à une carte électronique qui permet de gérer deux seuils de charge, conformément aux normes de sécurité européennes.
Les configurations possibles sont nombreuses : le treuil peut être installé au-dessus des poutres pour une course crochet maximale, entre les poutres pour optimiser la hauteur disponible, ou équipé de sommiers de translation si la largeur du chariot dépasse 2,5 m. Des treuils de levage pivotants ou rotatifs sont également disponibles, idéaux pour la manutention de conteneurs, de tuyaux, de profilés ou de charges encombrantes. Pour les applications à double levage, il est possible d’opter pour la configuration à double chariot (X+X ou X/X), particulièrement adaptée lorsque les capacités des deux levages sont identiques. Cette solution permet la manutention simultanée de charges volumineuses telles que des paquets de tôles, des coques, des tuyaux et des éléments préfabriqués.
Les treuils de levage sont disponibles soit en tant qu’unités individuelles, soit intégrés dans des kits de grue complets.
Avantages des treuils de levage
Large gamme disponible
Structure modulaire
Expérience dans l’application
Production interne
Design moderne et compact
Polyvalence d’installation
Disponibles en tant qu’unités individuelles ou en combinaison avec des kits de grue
Produit et configurations
Caractéristiques de série
Caractéristiques en option
Capacité
3,2 - 60tCourse du crochet
10 - 15m (standard)Configuration Mono-hélice
2/4/6 brinsConfiguration Bi-hélice
4/8/12/16 brinsDouble levage
Crochet à double bec
Le crochet à double bec est généralement utilisé pour le levage de charges lorsqu’il est nécessaire de stabiliser les dispositifs sous crochet tels que les palonniers et de rendre l’utilisation de sangles ou de chaînes plus polyvalente.
Codeur du moteur de levage
Dans les moteurs commandés par variateur, le codeur appliqué à l’axe du moteur permet au variateur d’avoir un retour d’information instantané sur la vitesse réelle du moteur et donc sur la vitesse réelle de levage. Il permet d’utiliser le moteur à très bas régime (vitesse de levage très faible) pour un contrôle précis de la manutention de la charge. Le codeur joue également le rôle de dispositif de sécurité en transmettant au variateur tout écart entre la fréquence d’alimentation et le régime moteur. Une différence entre les deux indique la présence d’un dysfonctionnement et permet au variateur de cesser d’alimenter le moteur.
Couverture de protection contre la pluie
Il s’agit d’une couverture qui offre un abri et une protection contre les précipitations telles que la pluie et la neige. Fabriquée à partir de matériaux résistants aux intempéries, cette couverture est essentielle pour préserver l’intégrité et le fonctionnement dans les environnements extérieurs.
Couverture de protection contre les sources de chaleur
Il s’agit d’une couverture des mécanismes en matériau isolant qui agit comme un bouclier pour protéger les différentes parties du système de levage des sources de chaleur provenant du haut, telles que les lampes ou les systèmes de chauffage.
Éléments chauffants anticondensation
Il s’agit de dispositifs à l’intérieur de l’enroulement qui maintiennent constamment le moteur à une température permettant d’éviter la condensation à l’intérieur du moteur dans des environnements présentant de fortes variations de température et d’humidité, ainsi qu’à l’extérieur. Les éléments chauffants anticondensation sont toujours fournis avec des sondes thermiques CTP.
Sondes thermiques CTP
Elles protègent les moteurs utilisés dans des environnements chauds ou dans des conditions climatiques particulières où le refroidissement du moteur par ventilation peut s’avérer insuffisant. Les sondes thermiques CTP sont toujours fournies avec les éléments chauffants anticondensation.
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Questions fréquemment posées
Pourquoi choisir le treuil OMIS ?
OMIS construit des treuils depuis plus de 40 ans et sa production actuelle est à l'apogée en termes de qualité, variété et rapport qualité/prix. Leur fiabilité est assurée par la production en interne de tous les composants mécaniques, soigneusement inspectés à chaque étape de la production jusqu'à l'assemblage.
Quelles sont les différences entre palan et treuil ? Quel est le mieux ?
Les deux soulèvent des charges, mais différent par leur conception et leur utilisation. Le palan est idéal pour les charges jusqu'à 10 000 kg. Le treuil convient pour les services intensifs, y compris dans des environnements difficiles, dépassant parfois la capacité de 150 tonnes. Le choix entre les deux dépend des exigences spécifiques de l'application et des exigences de levage.
Quand est-il crucial d’avoir un tirage centré ?
Le tirage centré devient crucial dans les contextes exigeant stabilité et sécurité maximale de la charge manipulée. Utiliser un treuil à double rainure fournit un meilleur centrage sur l'axe de montée et de descente du crochet, tout au long de sa course.
Est-il possible d’installer un autre treuil ou palan sur le même pont roulant à l’avenir ?
Dans certaines situations, l'installation est possible, mais elle est conditionnée par la compatibilité structurelle du pont roulant, la stabilité générale du hangar et d'autres facteurs liés à la sécurité.
Quelles sont les différences entre tambour parallèle, orthogonal et à double rainurage ?
Le treuil de levage OMIS peut avoir un tambour parallèle s'il est positionné parallèlement aux poutres du pont, othogonal s'il est placé perpendiculairement aux poutres, ou à double rainurage s'il possède deux rainures pour l'enroulement du câble.
Pourquoi dois-je vérifier périodiquement le câble métallique de mon palan/treuil ?
Le contrôle périodique du câble métallique est essentiel pour assurer la sécurité des opérateurs, prévenir les pannes et les chutes soudaines, se conformer aux réglementations et maintenir l'efficacité opérationnelle globale.
OMIS Service
Intervention d'urgence et maintenance programmée. Réparations, mises à jour, modifications et contrôles visant à évaluer la durée de vie résiduelle.
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En évolution pour accroître les valeurs.
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