No caso de elevação dupla, a linha de carros talha OMIS oferece duas opções de escolha. O elevador de carro duplo (X+X ou X/X) é o mais adequado quando, na maioria dos casos, as capacidades dos dois elevadores são idênticas. Assim, é possível a operação simultânea dos dois vagões separados para o manuseio de grandes cargas, como pacotes de chapas, tubos, cascos e pré-fabricados.
Potência, precisão e ampla gama para levantar até mesmo as cargas mais pesadas até 60 toneladasSKU: A
Carros talha de elevação para ponte rolante com cargas de 3200 kg a 60 toneladas.
Os carros talha de elevação são dispositivos fundamentais para levantar e manusear cargas pesadas no campo industrial. Projetados e fabricados internamente há mais de 40 anos, os carros talha de elevação OMIS estão disponíveis em uma ampla gama de capacidades e configurações, garantindo altos cuidados de fabricação, desempenho ideal e longa vida útil.
Os carros talha de elevação, comumente instalados em pontes rolantes, são fornecidos já montados no carro de deslocamento, completos com motor, freio e rodas, prontos para instalação rápida. Os movimentos de elevação e translação do carro são gerenciados pelo inversor, para garantir a máxima precisão e controle. Os cursos do gancho padrão são de 10 e 20 metros, mas sob pedido podem ser realizados um comprimentos superiores.
Duas versões principais estão disponíveis: “monopropulsor” com um único enrolamento de cabo (2/4/6 fios) e “bi-propulsor” com enrolamento de cabo duplo (4/8/12/16 fios), ideais para um posicionamento mais preciso da carga. O tambor pode ser posicionado paralelo às vigas do guindaste (configuração padrão) ou ortogonalmente, para reduzir o volume de ocupação lateral do carro. O limitador de carga está ligado a uma placa eletrónica que permite a gestão de dois limiares de carga, em conformidade com os regulamentos de segurança europeus.
Existem muitas configurações possíveis: o carro talha pode ser instalado acima das vigas para o percurso máximo do gancho, no meio das vigas para otimizar a altura disponível ou equipado com cabeceiras se a largura do carro exceder 2,5 m. Há também carros talha giratórios disponíveis, ideais para manusear contêineres, tubos, perfis ou cargas volumosas. Para aplicações com elevação dupla, é possível optar pela configuração de carro duplo (X+X ou X/X), particularmente adequada nos casos em que as capacidades dos dois elevadores são idênticas. Esta solução permite o manuseio simultâneo de cargas volumosas, como pacotes de chapas, cascos, tubulações e construções pré-fabricadas.
Os carros talha de elevação estão disponíveis como unidades únicas ou integrados em crane kits completos.
Vantagens dos carros talha de elevação
Ampla gama disponível
Estrutura modular
Experiência de aplicação
Produção interna
Design moderno e compacto
Versatilidade de instalação
Disponíveis como unidades únicas ou em combinação com crane kit
Produto e configurações
Recursos padrão
Recursos opcionais
Capacidade
3,2 - 60tCorsa gancho
10 - 15m (standard)Configuração monopropulsor
2/4/6 fiosConfiguração bi-propulsor
4/8/12/16 fiosElevação dupla
Gancho de bico duplo
O gancho de bico duplo é geralmente usado para elevar cargas quando é necessário estabilizar dispositivos de gancho inferior, como vigas de elevação, e tornar o uso de correias ou correntes mais versátil.
Codificador no motor de elevação
Nos motores controlados por inversor, o codificador aplicado ao eixo do motor permite que o inversor tenha um retorno instantâneo sobre a velocidade real do motor e, portanto, sobre a velocidade real de elevação. Ele permite que o motor seja usado em RPM muito baixo (velocidade de elevação muito baixa) para um controle preciso do manuseio da carga. O codificador também desempenha a função de um dispositivo de segurança, pois transmite ao inversor qualquer discrepância entre a frequência de alimentação e a velocidade do motor. Uma diferença entre os dois significa que existe algum tipo de mau funcionamento e permite que o inversor pare de fornecer energia ao motor.
Cobertura de chuva
É uma cobertura que oferece abrigo e proteção contra precipitação atmosférica, como chuva e neve. Feita de materiais à prova de intempéries, esse dossel ou cobertura é essencial para preservar a integridade e a operação em ambientes externos.
Cobertura da fonte de calor
Trata-se de uma cobertura de mecanismo feita de material isolante que funciona como um escudo para proteger as diferentes partes do sistema de elevação de fontes de calor vindas de cima, como lâmpadas ou sistemas de aquecimento.
Aquecedores anti-condensação
São dispositivos dentro do enrolamento que mantêm constantemente o motor em uma temperatura para evitar a condensação dentro dele em ambientes com altas variações de temperatura e umidade e ao ar livre. Os aquecedores anti-condensação são sempre fornecidos em conjunto com as sondas térmicas PTC.
Sondas térmicas PTC
Elas fornecem proteção para motores usados em ambientes quentes ou em condições climáticas específicas em que o resfriamento do motor por ventilação pode não ser suficiente. As sondas térmicas PTC são sempre fornecidas em conjunto com aquecedores anti-condensação.
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Perguntas frequentes
Por que preferir o guincho OMIS ao que o mercado oferece?
A OMIS produz guinchos há mais de 40 anos e a produção atual representa o ápice em termos de qualidade, variedade e relação qualidade-preço. A confiabilidade está garantida pela produção interna de todos os componentes mecânicos que são cuidadosamente inspecionados durante todas as diferentes fases de produção até a sua montagem.
Quais são as diferenças entre talha e guincho? Qual é o melhor?
Ambos levantam cargas, mas diferem em seu design e uso. A talha é ideal para cargas de até 10.000 kg. O guincho é adequado para serviços pesados, mesmo em ambientes adversos, às vezes excedendo a capacidade de 150 toneladas. A escolha entre os dois depende das necessidades específicas da aplicação e dos requisitos de elevação.
Em que situações é crucial ter uma tração centralizada?
A tração centralizada se torna crucial em contextos que exigem estabilidade e segurança máxima da carga manuseada. O uso de um guincho com uma hélice dupla proporciona uma melhor centralização no eixo ascendente e descendente do gancho durante todo o seu curso.
É possível instalar um guincho ou talha adicional no mesmo guindaste no futuro?
Em determinadas situações, a instalação é possível, mas está condicionada à compatibilidade estrutural do guindaste, à estabilidade geral do pavilhão e a outros fatores relevantes para a segurança.
Quais são as diferenças entre tambor paralelo, ortogonal e bi-propulsor?
O guincho de elevação OMIS pode ter um tambor paralelo se estiver posicionado paralelamente às vigas da ponte, um tambor ortogonal se estiver posicionado perpendicularmente às vigas da ponte ou um tambor bi-propulsor quando equipado com duas hélices de enrolamento de cabo.
Por que devo verificar periodicamente o cabo de aço da minha talha/guincho?
A inspeção periódica do cabo de aço é fundamental para garantir a segurança dos operadores, evitar falhas e quedas repentinas, cumprir os regulamentos e manter a eficiência operacional geral.
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Intervenção de emergência e manutenção programada. Reparações, atualizações, modificações e verificações destinadas a avaliar a vida residual.
Nascido para inovar.
Criado para aumentar os valores.
A OMIS é um fabricante de excelência, um parceiro seguro e confiável, um grupo que pesquisa e pratica a responsabilidade e a sustentabilidade. Tecnologia, diálogo, princípios sólidos e um olhar para as estratégias futuras de combustível, abordagem industrial e consciência ambiental.
